東莞交通道路護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2022-04-14 09:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　東莞交通道路護(hù)欄

　　交通護(hù)欄廠家發(fā)展趨勢(shì)大，交通護(hù)欄目前在市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)非常大，本產(chǎn)品以其鋅金合金的特性，表面再經(jīng)特殊的工藝處理，使其無(wú)論在氣候炎熱的南方，海鹽腐蝕的岸邊，還是氣候寒冷的北方，沙漠化吹襲的邊緣。

東莞交通道路護(hù)欄

　　城市的交通護(hù)欄產(chǎn)品規(guī)格：1塑料線直徑：3。5mm-5。5mm；

　　2目：5。0cm×20cm；

　　3列：柱：50mm×70mm 70mm×100mm；

　　其他規(guī)格可根據(jù)要求定做!交通護(hù)欄的產(chǎn)品特點(diǎn)：美觀實(shí)用，不適合高，長(zhǎng)距離隔離，水平輥環(huán)筋，整體成本，同時(shí)不增加太多，網(wǎng)面力與美的顯著增加隔離的網(wǎng)絡(luò)，是一個(gè)最暢銷國(guó)內(nèi)外。

東莞交通道路護(hù)欄

　　1。充分利用柔性材料的易鋪展性和高防沖擊能力，通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)形成了適應(yīng)各類坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)的系統(tǒng)化技術(shù)，通過(guò)定型化的均衡設(shè)計(jì)和部件的工廠化生產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和最優(yōu)化，并便于工程質(zhì)量控制和工程量的準(zhǔn)確計(jì)量。

　　2充分利用高強(qiáng)金屬材料的質(zhì)輕特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的輕型化和積木式部件安裝，以最短的工期和最少的勞動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)施工安裝和維護(hù)的簡(jiǎn)單快速化，并最大限度地適應(yīng)各種復(fù)雜的地形地貌環(huán)境，避免或盡可能降低因開(kāi)挖所造成的環(huán)境破壞及其對(duì)其他作業(yè)和周邊建筑物正常運(yùn)營(yíng)的干擾，可以同步或超前于土石方主體開(kāi)挖工程的施工，即能實(shí)現(xiàn)逆作法施工或平行作業(yè)；

　　3充分利用系統(tǒng)的開(kāi)放性來(lái)減小系統(tǒng)的視覺(jué)干擾和保護(hù)原有植被及其生長(zhǎng)條件，并給實(shí)施人工綠化提供了可能，充分利用植物根系的護(hù)坡加固作用和綠色植物的環(huán)境綠化美化功能，將工程治理與環(huán)境保護(hù)和改造融為一體；

　　4采用特殊防腐處理的鋼絲、鋼絲繩材料來(lái)確保系統(tǒng)較長(zhǎng)的防腐壽命，一般可達(dá)30～50年。

　　美觀、耐用、不變形、安裝方便，是各行業(yè)較為理想的金屬網(wǎng)墻，現(xiàn)已得到普遍推廣。框架交通護(hù)欄是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品，廣泛用于的、等；不僅能制作成永久性網(wǎng)墻，而且還能作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，方法簡(jiǎn)單且容易操作，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品規(guī)格：網(wǎng) 孔(mm)：75x150 50*50；網(wǎng) 片(mm)：1800x3000；邊框(mm)：20x30x1。5；網(wǎng)絲浸塑(mm)：0。7-0。8；網(wǎng)絲塑后(mm)：6。8；立柱尺寸(mm)：48x2x2200；整體彎折：30°；彎折長(zhǎng)度(mm)：300；立柱間距(mm)：3000；立柱預(yù)埋(mm)：250-300；預(yù)埋基礎(chǔ)(mm)：500x300x300或400 x400 x400。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：美觀、耐用、不變形、安裝方便，是各行業(yè)較為理想的金屬網(wǎng)墻，現(xiàn)已得到普遍推廣。

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