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路兩邊的公路護欄都是以綠色為主,是最常見最安全屏障。這種耐用型網(wǎng)欄的產(chǎn)品同時,也有分流,防風固沙,安全對交通安全的特點。這是因為,考慮到網(wǎng)欄的結構耐久性,在加上浸塑之后的保護,更耐用,在人類視覺的方式同時,綠色比其他的顏色,人們接受能力更好,可以消除疲勞的眩暈。
公路護欄是將塑料粉末均勻地噴在金屬上加熱而形成的一層塑料薄膜,或將熱浸液置于金屬部件中,在金屬表面冷卻后覆蓋。該技術已廣泛應用于模具、低加工成本、易成型及各種形狀。焊接時,焊接網(wǎng)采用優(yōu)質低碳絲焊接。自動精密和準確的機械設備點焊后形成,采用鋅浸漬過程的表面處理,傳統(tǒng)的英語標準生產(chǎn),凈表面光滑整潔,結構結實均勻,整體性能好,即使是削減或不會承擔壓力的壓力。有一個松散的現(xiàn)象。
公路護欄材料規(guī)格角柱與門柱采用9cm×9cm×9mm×220cm熱扎等邊角鐵,小柱采用4cm×4cm×4mm×190cm等邊角鐵·用于網(wǎng)格公路護欄需設8個掛網(wǎng)孔,自頂端而下間距分別為20cm、22cm、22cm、18cm、18cm、15cm、15cm,加強柱材料規(guī)格:7cm×7cm×7mm×220cm熱扎等邊角鐵,掛網(wǎng)線孔同上。地錨鐵質加強樁材料規(guī)格:4cm×4cm×4mm×40cm×60熱扎等邊角鐵公路護欄門的規(guī)格結構要求公路護欄門為鐵質,單扇寬度為2。5米,高度1。2米,便于車輛出入。框架采用1英寸鋼管焊接,網(wǎng)線采用φ5冷拔絲焊接而成,要求不扭曲,不變形。
公路護欄柱架設技術標準:兩相領掛線樁間離為5米--10米米,上面要架設一道刺絲線;刺絲公路護欄兩相掛線樁間離為5米,要加設交叉線。在彎曲很大的區(qū)段,要根據(jù)曲率的大小設備公路護欄柱的間距。公路護欄柱的埋設深度為60-65cm,要填實夯緊。加強結構(1)在平坦地區(qū)直線公路護欄,長度在50米以內(nèi)采用單跨終端結構,長度在50-200米之間采用雙跨終端結構,長度超過200米,采用雙跨的"加強線樁結構"將公路護欄總長分隔為不超過200米的幾部分。(2)在起伏地區(qū)的直線公路護欄,加強結構設在小丘的頂部及山腳,設置要求同平埋地直線公路護欄。每隔100米,應設置加強樁和支撐樁·特點:1。公路護欄公路護欄公路護欄采用高強度鍍鋅鋼絲編結,強度高拉力大,能經(jīng)得起牛、馬、羊等牲畜的猛烈沖擊。安全可靠。
2。公路護欄公路護欄鋼絲,波形環(huán)表面鍍鋅,其它零件均采取防銹防腐蝕施,可適應惡劣工作環(huán)境,壽命可達20年。
3。公路護欄公路護欄編織網(wǎng)緯線采取軋波工藝,增強了彈性和緩沖功能,可適應冷縮熱脹的變形。使網(wǎng)公路護欄始終保持漲緊狀態(tài)。
4。公路護欄公路護欄結構簡單,維護方便,建設周期短,體積小重量輕
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