高速橋上去護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2022-03-12 05:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高速橋上去護(hù)欄

　　橋上護(hù)欄安裝及工程施工要注意的事項(xiàng)

　　1、當(dāng)橋上護(hù)欄所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量有問(wèn)題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。工程監(jiān)理工程師要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查，對(duì)有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場(chǎng)。

　　2、在進(jìn)行對(duì)橋上護(hù)欄立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理，確保橋上護(hù)欄安裝完成后的線形美觀、直順。基礎(chǔ)混凝土澆筑前，的尺寸、以及間間距，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。

　　3、立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來(lái)穩(wěn)固立柱。立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。

　　4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。橋上護(hù)欄施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)橋上護(hù)欄的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。

高速橋上去護(hù)欄

　　新型橋上護(hù)欄解決了傳統(tǒng)橋上護(hù)欄的缺點(diǎn)，而且價(jià)格適中，成為傳統(tǒng)各式橋上護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。橋上護(hù)欄采用無(wú)焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝（也有工藝需要局部焊接，但要在噴涂前做補(bǔ)鋅處理），基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用聚酯抗氧化粉末靜電噴涂，增強(qiáng)了橋上護(hù)欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力。

高速橋上去護(hù)欄

　　橋上護(hù)欄完成后用垂球檢測(cè)橋上護(hù)欄立柱，檢測(cè)完后填豎直度數(shù)據(jù)，比如，用標(biāo)準(zhǔn)5cm的垂球，測(cè)得1m位置的橫向距離為4。9cm，則填寫-1，注意檢測(cè)內(nèi)容中的單位是mm/m。

　　同理，如果測(cè)的是5。2cm，則填寫2。近年來(lái)，由于橋上護(hù)欄由于具有安全性高、防攀爬能力好，網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。

　　橋上護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)如下：

　　1。橋上護(hù)欄具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝的特點(diǎn)。

　　2。要以在在安裝時(shí)地形適應(yīng)地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整；

　　3。在橋上護(hù)欄的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的橋上護(hù)欄之一。

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