安順交通護(hù)欄廠家

最后更新時間：2022-03-02 08:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　安順交通護(hù)欄廠家

　　在高壓輸電線穿過安裝交通護(hù)欄的地方，交通護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。

　　當(dāng)電線平行或接近平行于交通護(hù)欄且電線在交通護(hù)欄上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

　　立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　尺寸和型號符合要求的交通護(hù)欄網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi)，與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。交通護(hù)欄安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實處理。

　　應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上；網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個結(jié)構(gòu)不得扭曲。在進(jìn)行交通護(hù)欄施工時，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；如果跟據(jù)施工要求交通護(hù)欄在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。

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　　交通護(hù)欄之所以能夠得到很多人的關(guān)注，不僅僅是因為它能夠保障行車安全，同時還能夠存在著一定的外貌美觀程度。但是我們要知道在市場中存在著各種各樣不同的交通護(hù)欄，而且它們的造型和質(zhì)量方面存在著很大的區(qū)別，如果我們不能夠進(jìn)行比較完整的了解和區(qū)分的話，就會出現(xiàn)很大的問題。所以我們在選擇交通護(hù)欄的時候應(yīng)該投入更多的關(guān)注，否則可能會對我們的生活造成一定的影響。

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　　交通護(hù)欄是最常見也是運用最廣泛的工地交通護(hù)欄廣告形式，高度一般不超過6米，縱向無高差，通常通過畫面的創(chuàng)意和色彩進(jìn)行視覺傳達(dá)。隨著城市建設(shè)的發(fā)展和高層建筑的增多，我國鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展十分迅速，交通護(hù)欄結(jié)構(gòu)住宅作為一種綠色環(huán)保建筑，已被建設(shè)部列為重點推廣項目。特別是在我國大中城市中，人多、土地資源少，而人們對住宅密度、環(huán)境綠地等要求越來越高的情況下，較大范圍應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)住宅，是我國生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。

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